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                www.baoshigarden.cn 新聞中心

                專業貼膜的經驗建筑用玻璃防曬膜與汽車貼膜不能亂用

                北京貼玻璃膜

                建筑用玻璃貼防曬膜與汽車玻璃貼防曬膜都是玻璃膜,都是聚酯薄膜,工藝基本相同,功能上也都有安全、防爆、隔熱、裝飾的效果。玻璃膜和汽車膜兩者有著很大的區別:

                1、膠質不同:

                汽車貼膜用的是普通背膠(HPR),而建筑璃貼膜通常為清原膠(CDF),專業貼玻璃膜防曬膜用的是粘貼性強的專用膠。

                2、紫外線的吸收層不同

                汽車膜與建筑玻璃膜兩者都能很好的阻隔紫外線,但是它們吸收紫外線層構造不同,車膜隔紫外線層是高壓化鍍單層,只單純對紫外線中UA起作用;而建筑玻璃膜隔紫外線層是真空夾層,內含微量钚元素,可吸收有害的光譜,調順光譜視頻,對紫外線中UA和VB都起作用。因為建筑上面玻璃的面積比較大,所以在工藝制作的時候是要考慮到不同方向和角度的光線照射的,在基材物質分布上面就會不同。

                3、色系不同

                汽車膜的顏色通常為黑色,自然色,綠色等;而建筑玻璃膜顏色更加的豐富,適合用于各種建筑物和隔斷裝飾。建筑玻璃膜的常用各項功能指標要求都比汽車膜高,除了其透光率,隔熱率外,其反射率,U值,遮陽系數等各項指標要求比汽車膜高。

                4、金屬含量要求不同

                汽車膜鉻鎳鈦等稀有金屬的含量不能超過5%,建筑膜不能超過2.5%,在此要求下才符合環保生態整體發展的要求。因為駕駛汽車的一般為成年人和健康人,而且人不可能在汽車內長期生活;而居室中包括有孕婦、嬰兒和老弱病殘之人,稀有金屬的輻射對胎兒、嬰兒的成長存在一定影響,所以建筑膜的稀有金屬含量不能超標,應遵循生態環保嚴格標準。俸宜和堂

                5、生產工藝不同

                由于建筑物是固定不動的,所以用真空鍍鋁或磁控濺射工藝生產的膜,其可見光反射往往很高,同時對太陽能的反射也很高,從而獲得較高的太陽能控制能力。而汽車是不造合貼上反射很高的建筑玻璃膜的,因為這樣會導致側窗玻璃反光強烈而影響觀察后視鏡,同樣也會有強烈的眩目光影響來往司機駕駛。汽車膜是在車行駛的過程中靠空氣的快速流動把吸收在玻璃上的熱量帶走,從而來獲得隔熱功能的。

                6、質保期不同

                汽車膜的使用壽命通常為3-5年,而建筑膜正常使用的期限為10-30年。如果說用普通的汽車膜貼在建筑物的玻璃上,由于建筑物的長時間暴曬很容易導致膜的背膠變質,膜層脫落,褪色,龜裂等,嚴重影響建筑物的美觀,而建筑膜本身不會出現這種狀況。

                7、膜的厚度和安全性不同

                建筑玻璃膜的厚度一般都在2mil-16mil之間,而汽車膜通常僅在0.8mil-1.5mil之間。玻璃膜的安全防爆性能與其厚度有關。專業貼玻璃膜

                從上面所說的不同來看,很明顯汽車貼膜和建筑膜兩者是不同的,生產工藝有很大的區別,如果亂用的話,后果不堪設想。

                以上就是俸宜和堂給大家介紹的有關玻璃膜和車膜的不同處。


                轉自:http://www.sohu.com/a/232982426_99969550

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